Mei de ûntwikkeling fan 'e maatskippij en de ferbettering fan' e libbensstandert wurdt de fraach fan minsken nei stedsferljochting konstant feroaret en opwurdearre. De ienfâldige ferljochtingsfunksje kin yn in protte senario's net foldwaan oan 'e behoeften fan moderne stêden. De tûke strjitlampe is berne om te gean mei de hjoeddeistige situaasje fan stedsferljochting.
Slimme ljochtpealis it resultaat fan it grutte konsept fan smart city. Oars as tradisjoneelstrjitte lampen, smart street lamps wurde ek wol "smart city multi-funksjonele yntegreare strjitlampen" neamd. Se binne in nije ynformaasjeynfrastruktuer basearre op tûke ferljochting, yntegrearjen fan kamera's, reklameskermen, fideomonitoring, posysjealarm, opladen fan nije enerzjyauto's, 5g mikrobasisstasjons, realtime monitoring fan stedske omjouwing en oare funksjes.
Fan "ferljochting 1.0" oant "smart ferljochting 2.0"
Relevante gegevens litte sjen dat it elektrisiteitsferbrûk fan ferljochting yn Sina 12% is, en de dykferljochting makket 30% fan har. It is in grutte enerzjykonsumint wurden yn stêden. It is driuwend om de tradisjonele ferljochting te ferbetterjen om de sosjale problemen op te lossen lykas machtstekoart, ljochtfersmoarging en hege enerzjyferbrûk.
De tûke strjitlampe kin it probleem oplosse fan hege enerzjyferbrûk fan tradisjonele strjitlampen, en de enerzjybesparjende effisjinsje wurdt ferhege mei hast 90%. It kin de ljochthelderheid yntelligint yn 'e tiid oanpasse om enerzjy te besparjen. It kin ek automatysk de abnormale en foutbetingsten fan 'e foarsjenningen rapportearje oan it managementpersoniel om de ynspeksje- en ûnderhâldskosten te ferminderjen.
Fan "helpferfier" nei "yntelligint ferfier"
As drager fan dykferljochting spylje tradysjonele strjitlampen de rol fan "helpferkear". Mei it each op de skaaimerken fan strjitlampen, dy't in protte punten hawwe en tichtby dykauto's binne, kinne wy lykwols beskôgje om strjitlampen te brûken om ynformaasje oer dyk en auto's te sammeljen en te behearjen en de funksje fan "yntelligint ferkear" te realisearjen. Spesifyk, bygelyks:
It kin ynformaasje oer de ferkearsstatus (ferkearsstream, oerlêstgraad) en betingsten fan 'e dykoperaasje (oft d'r wetterakkumulaasje is, oft d'r in flater is, ensfh.) fia de detektor yn realtime sammelje en ferstjoere, en ferkearskontrôle en statistyk foar dykkondysje útfiere. ;
In kamera op hege nivo kin wurde monteard as in elektroanyske plysje om ferskate yllegale gedrach te identifisearjen, lykas hurdrinne en yllegaal parkeare. Dêrnjonken kinne ek yntelliginte parkearsênes boud wurde yn kombinaasje mei kentekenherkenning.
"Strjitte lampe" + "kommunikaasje"
As de meast ferspraat en ticht gemeentlike foarsjennings (de ôfstân tusken strjitlampen is oer it generaal net mear as 3 kear de hichte fan strjitlampen, sa'n 20-30 meter), strjitlampen hawwe de natuerlike foardielen as kommunikaasje ferbining punten. It kin beskôge wurde om strjitlampen te brûken as dragers om ynformaasjeynfrastruktuer te fêstigjen. Spesifyk kin it wurde útwreide nei it bûten fia draadloze of bedrade manieren om in ferskaat oan funksjonele tsjinsten te leverjen, ynklusyf draadloze basisstasjon, IOT-lot, edge computing, iepenbiere WiFi, optyske oerdracht, ensfh.
Under harren, as it giet om draadloze basisstasjons, moatte wy 5g neame. Yn ferliking mei 4G hat 5g hegere frekwinsje, mear fakuümferlies, koartere oerdrachtôfstân en swakker penetraasjefermogen. It oantal bline flekken dy't wurde tafoege is folle heger as 4G. Dêrom, 5g netwurk nedich makro stasjon brede dekking en lytse stasjon kapasiteit útwreiding en blynjend yn hot spots, wylst de tichtens, mounting hichte, krekte koördinaten, folsleine macht oanbod en oare skaaimerken fan strjitlampen perfekt foldogge oan it netwurk behoeften fan 5g mikro stasjons.
"Strjitlampe" ＋ "Stroomfoarsjenning en standby"
D'r is gjin twifel dat de strjitlampen sels krêft kinne oerdrage, dus it is maklik om te tinken dat de strjitlampen kinne wurde foarsjoen fan ekstra stroomfoarsjenning en standbyfunksjes, ynklusyf oplaadpeallen, USB-ynterface opladen, sinjaallampen, ensfh. sinnepanielen as apparatuer foar opwekking fan wynenerzjy kinne wurde beskôge om stedske griene enerzjy te realisearjen.
"Strjitlampe" + "feiligens en miljeubeskerming"
Lykas hjirboppe neamd, binne strjitlampen wiid ferspraat. Dêrnjonken hawwe har ferspriedingsgebieten ek skaaimerken. De measten dêrfan lizze op tichtbefolke plakken lykas diken, strjitten en parken. Dêrom, as kamera's, knoppen foar needhelp, kontrôlepunten foar meteorologyske omjouwing, ensfh. wurde ynset op 'e peal, kinne de risikofaktoaren dy't de iepenbiere feiligens bedriigje, effektyf wurde identifisearre troch systemen op ôfstân of wolkplatfoarms om ien kaaialarm te realisearjen, en real-time sammele te leverjen miljeu grutte gegevens oan 'e ôfdieling miljeubeskerming as in wichtige keppeling yn' e wiidweidige miljeutsjinsten.
Tsjintwurdich, as it yngongspunt fan tûke stêden, binne tûke ljochtpeallen boud yn hieltyd mear stêden. De komst fan it 5g-tiidrek hat smart strjitlampen noch machtiger makke. Yn 'e takomst sille tûke strjitljochten de mear sêne-oriïntearre en yntelliginte applikaasjemodus útwreidzje om minsken mear detaillearre en effisjinte iepenbiere tsjinsten te leverjen.
Post tiid: Aug-12-2022
