Mei de ûntwikkeling fan 'e maatskippij en de ferbettering fan 'e libbensstandert feroaret en wurdt de fraach fan minsken nei stedsferljochting konstant ferbettere. De ienfâldige ferljochtingsfunksje kin yn in protte gefallen net foldwaan oan 'e behoeften fan moderne stêden. De tûke strjitlampe is berne om de hjoeddeistige situaasje fan stedsferljochting oan te kinnen.
Slimme ljochtpealis it resultaat fan it grutte konsept fan tûke stêd. Oars as tradisjonelestrjitlampen, tûke strjitlampen wurde ek wol "tûke stêd multifunksjonele yntegreare strjitlampen" neamd. Se binne in nije ynformaasje-ynfrastruktuer basearre op tûke ferljochting, yntegraasje fan kamera's, reklameskermen, fideomonitoring, posysjonearringsalarm, nije enerzjy-auto-opladen, 5g mikrobasisstasjons, real-time stedsomjouwingmonitoring en oare funksjes.
Fan "ferljochting 1.0" nei "smart ferljochting 2.0"
Relevante gegevens litte sjen dat it elektrisiteitsferbrûk fan ferljochting yn Sina 12% is, en dat dykferljochting 30% dêrfan útmakket. It is in wichtige enerzjyferbrûker wurden yn stêden. It is driuwend om de tradisjonele ferljochting te modernisearjen om de maatskiplike problemen lykas stroomtekoart, ljochtfersmoarging en hege enerzjyferbrûk op te lossen.
De tûke strjitlampe kin it probleem fan it hege enerzjyferbrûk fan tradisjonele strjitlampen oplosse, en de enerzjybesparjende effisjinsje wurdt mei hast 90% ferhege. It kin de ljochtsterkte op 'e tiid yntelligint oanpasse om enerzjy te besparjen. It kin ek automatysk de abnormale en storingsomstannichheden fan 'e foarsjennings melde oan it managementpersoniel om de ynspeksje- en ûnderhâldskosten te ferminderjen.
Fan "hulpferfier" nei "yntelligint ferfier"
As drager fan dykferljochting spylje tradisjonele strjitlampen de rol fan "ferkearsassistinsje". Mei it each op de skaaimerken fan strjitlampen, dy't in protte punten hawwe en tichtby dykferfier binne, kinne wy lykwols beskôgje om strjitlampen te brûken om ynformaasje oer dyk en auto's te sammeljen en te behearjen en de funksje fan "yntelliginte ferkear" te realisearjen. Spesifyk, bygelyks:
It kin ynformaasje oer ferkearsstatus (ferkearsstream, mjitte fan files) en de omstannichheden fan 'e dyk (oft der wetterophoping is, oft der in flater is, ensfh.) yn realtime fia de detektor sammelje en oerdrage, en ferkearskontrôle en statistiken oer dykomstannichheden útfiere;
In heechnivo-kamera kin monteard wurde as in elektroanyske plysje om ferskate yllegale gedragingen te identifisearjen lykas te hurd riden en yllegaal parkeare. Derneist kinne ek yntelliginte parkearsênes boud wurde yn kombinaasje mei kentekenherkenning.
"Strjitlampe" + "kommunikaasje"
As de meast ferspraat en tichte gemeentlike foarsjennings (de ôfstân tusken strjitlampen is oer it generaal net mear as 3 kear de hichte fan strjitlampen, sawat 20-30 meter), hawwe strjitlampen de natuerlike foardielen as kommunikaasjeferbiningspunten. It kin beskôge wurde om strjitlampen te brûken as dragers om ynformaasje-ynfrastruktuer op te setten. Spesifyk kinne se nei bûten útwreide wurde fia draadloze of bedrade manieren om in ferskaat oan funksjonele tsjinsten te leverjen, ynklusyf draadloze basisstasjons, IOT-lots, edge computing, iepenbiere WiFi, optyske oerdracht, ensfh.
Under harren, as it giet om draadloze basisstasjons, moatte wy 5g neame. Yn ferliking mei 4G hat 5g in hegere frekwinsje, mear fakuümferlies, koartere oerdrachtôfstân en swakker penetraasjefermogen. It oantal blinde flekken dat tafoege wurde moat is folle heger as 4G. Dêrom hat 5g-netwurken in brede dekking fan makrostasjons en útwreiding fan lytse stasjonskapasiteit en ferblinding yn hotspots nedich, wylst de tichtens, montagehichte, krekte koördinaten, folsleine stroomfoarsjenning en oare skaaimerken fan strjitlampen perfekt foldogge oan de netwurkbehoeften fan 5g-mikrostasjons.
"Strjitlampe" ＋ "stroomfoarsjenning en standby"
Der is gjin twifel dat de strjitlampen sels stroom oerdrage kinne, dus it is maklik om te tinken dat de strjitlampen kinne wurde foarsjoen fan ekstra stroomfoarsjenning en standbyfunksjes, ynklusyf oplaadpeallen, USB-ynterface-opladen, sinjaallampen, ensfh. derneist kinne sinnepanielen of wynenerzjy-opwekkingsapparatuer wurde beskôge om stedske griene enerzjy te realisearjen.
"Strjitlampe" + "feiligens en miljeubeskerming"
Lykas hjirboppe neamd, binne strjitlampen breed ferspraat. Derneist hawwe har distribúsjegebieten ek skaaimerken. De measten dêrfan binne te finen yn tichtbefolke plakken lykas diken, strjitten en parken. Dêrom, as kamera's, needhelpknoppen, meteorologyske omjouwingsmonitoringpunten, ensfh. op 'e peal ynset wurde, kinne de risikofaktoaren dy't de iepenbiere feiligens bedriigje effektyf identifisearre wurde fia systemen op ôfstân of wolkplatfoarms om ien kaaialarm te realisearjen, en real-time sammele miljeu-big data te leverjen oan 'e ôfdieling miljeubeskerming as in wichtige ferbining yn' e wiidweidige miljeutsjinsten.
Tsjintwurdich, as yngongspunt fan tûke stêden, binne tûke ljochtpeallen yn hieltyd mear stêden boud. De komst fan it 5g-tiidrek hat tûke strjitlampen noch machtiger makke. Yn 'e takomst sille tûke strjitlampen fierder útwreidzje nei in mear sêne-oriïntearre en yntelliginte tapassingsmodus om minsken te foarsjen fan detaillearre en effisjintere iepenbiere tsjinsten.
Pleatsingstiid: 12 augustus 2022
